波兰（Poland）汽车制造商Solaris将于明年推出首辆氢燃料电池巴士。这款燃料电池电动汽车是建立在他们的Urbino系列汽车的基础之上的，一次加注燃料，续航里程可达350公里。同时还有一块动力电池，在汽车工作高峰期起到辅助作用。

Solaris一直致力于扩展其产品系列组合，以最终包括最后一项缺失的零排放技术。事实上，他们的氢燃料电池汽车Urbino不仅建立在他们的现有车型上，而且建立在自2014年就一直在汉堡（Hamburg）进行测试的燃料电池原型车上，只不过燃料电池当时只是用作增程器。

然而，在即将出现的车型中，氢气驱动将占据中心位置。Solaris Urbino 12氢动力传动系统将通过两个60 kW的燃料电池获得动力，这些燃料电池由储存在车顶氢罐中的氢气供电。 Solaris表示，这足以保证汽车的续航里程能超过350公里（217英里）。

此外，当能量需求达到高峰时，该巴士还配备了一个29.2 kWh的动力电池以辅助燃料电池工作。反过来，燃料电池也会为该动力电池充电，虽然动力电池也可以像其他任何传统电动汽车一样通过插入充电插座来进行充电。

额定功率为60 kW的双轴集成电动机将构成驱动单元，这辆十二米长的巴士将可载客80人。

2014年交付到汉堡的装有燃料电池的两辆Solaris Urbino客车仍在承担109路线营运。此外，去年波兰的巴士生产商向里加（Riga）供应了第一辆带有燃料电池的无轨电车，并且在年底之前总共有10辆这样的氢能车将在拉脱维亚（Latvia）首都运营。

Solaris的全氢动力车Urbino计划于2019年推出。

与此同时，丰田（Toyota）也已经在日本推出了他们的燃料电池公共汽车SORA。

Solaris一直致力于扩展其产品系列组合，以最终包括最后一项缺失的零排放技术。事实上，他们的氢燃料电池汽车Urbino不仅建立在他们的现有车型上，而且建立在自2014年就一直在汉堡（Hamburg）进行测试的燃料电池原型车上，只不过燃料电池当时只是用作增程器。

然而，在即将出现的车型中，氢气驱动将占据中心位置。Solaris Urbino 12氢动力传动系统将通过两个60 kW的燃料电池获得动力，这些燃料电池由储存在车顶氢罐中的氢气供电。 Solaris表示，这足以保证汽车的续航里程能超过350公里（217英里）。

此外，当能量需求达到高峰时，该巴士还配备了一个29.2 kWh的动力电池以辅助燃料电池工作。反过来，燃料电池也会为该动力电池充电，虽然动力电池也可以像其他任何传统电动汽车一样通过插入充电插座来进行充电。

额定功率为60 kW的双轴集成电动机将构成驱动单元，这辆十二米长的巴士将可载客80人。

2014年交付到汉堡的装有燃料电池的两辆Solaris Urbino客车仍在承担109路线营运。此外，去年波兰的巴士生产商向里加（Riga）供应了第一辆带有燃料电池的无轨电车，并且在年底之前总共有10辆这样的氢能车将在拉脱维亚（Latvia）首都运营。

Solaris的全氢动力车Urbino计划于2019年推出。

与此同时，丰田（Toyota）也已经在日本推出了他们的燃料电池公共汽车SORA。

----本文转载自燃料电池茶馆----